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吉林省汽车零部件产业快速发展逆势而上
浏览: 发布日期:2019-05-03

   在刚刚结束的吉林省汽车零部件深度定位会议上,中国工业报记者了解到,面对全球经济的快速衰退,特别是汽车行业的不利局面,汽车零部件吉林省工业局回顾形势,冷静应对,关注危机机遇,早期采取多项有力措施,2008年全行业取得显着成绩:全年工业总产值551.7亿元,销售收入460亿元,利润33亿元。 ,比上年同期分别大幅增长27.7%,26.4%和45%,远高于全国平均发展水平。

   据吉林省汽车办公室负责人介绍,2008年全省汽车零部件产业快速发展的主要原因是:

   首先,政策措施是有效的。 2005年,吉林省政府先后发布了发展意见,支持一汽,汽车零部件和两个汽车园区,为汽车工业的发展创造了良好的环境。 2008年,在严峻的国际国内经济形势下,省政府发布了9项关于支持一汽轿车销售,促进一汽健康发展的意见,以及27项促进工业经济健康发展的政策措施。通过困难提供了强有力的支持和保护。

   二是抓住机遇,加大关键技术改造力度,吸引投资,加快产品和产业结构调整。该省重点关注100个关键组成部分项目。全年投资45亿元,新增产值73亿元,占新增产值的67%。与此同时,在一汽集团的共同努力下,丰田20万辆卡罗拉轿车项目正式落户长春汽车产业开发区;一汽轿车,一汽大众1号厂房,2号厂房改造项目20万辆自主品牌车型的扩建也已完成。全面建设开始;福建工业园区二期和徐阳工业园区是我省重点企业,建设进展迅速;大型零部件生产企业东光集团也完成了搬迁改造项目,并开展了山东汽车改装厂。并购重组。

   第三,全省汽车零部件深度本地化进程加快。在与一汽积极协调后,8个车型和91个产品类别的深度本地化项目主要位于吉林省。 2008年,全省汽车零部件专项资金支持的深度本地化项目开工建设,大部分项目已投入生产。

   第四,重点是加速独立开发能力的发展。在积极推进吉林省汽车零部件研发中心市场化运作的同时,又投入专项资金支持中心承担的五大汽车零部件技术开发项目。在长春汽车产业开发区,建立了汽车零部件公共技术研发平台,并给予了省内优势建设14个企业技术中心的重点支持,创新和自主研发能力全省汽车零部件产业得到显着改善。

   第五,我们将通过加速汽车工业园区的发展,专注于形成零部件产业集群。 2008年,仅长春汽车产业开发区完成固定资产投资226亿元,同比增长45.8%;完成了15个重点项目,并启动了一些新的重大项目。如一汽丰越扩建项目,一汽轿车独立发动机项目。与此同时,中国北方汽车商贸城,凯达工业园,模具工业园,汽车电子工业园,特种车辆基地,动力总成园等特殊园区的建设也迅速发展,并已初具规模。



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